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只買對的不買貴的 11款近期高性價比車一覽

[ 07-11-9 10:10 ]  太平洋汽車網  

  以前有個電視廣告,在結尾時的廣告語為:只買對的,不買貴的,意指他們的產品物美價廉。其實這真是一個很好的購物概念,非常值得提倡。無論什么產品,在消費市場成熟以后,就會凸現出一些性價比很高的商品,汽車也是一樣,貴的當然好,不貴的也有好車,很多精明的消費者在購車時不僅會耐心等待、慢慢觀察和對比,還會在最佳時機下手,當然每個時期都會有不錯的高性價比,最近我就發現了市場上的一些價格合理,性能質量優異的汽車,對于精打細算的準車主們,非常值得一看。

  高性價比車的概念

  國際化的品牌:國際上成熟的品牌通常會造就成熟的車型,其中也包括小型車,目前我國的國際化品牌包括了原裝進口與合資品牌,它們中間都會有一些高性價比車型,當中以合資品牌居多,理由是國際品牌國產化,成本的大幅降低使其擁有很高的競爭力,不過隨著關稅的降低,原裝進口車也開始涌現一些高性價比車型。此外,國際化品牌的車近幾年在二手車市場也呈現較高的保值率。

  成熟的動力及操控技術:汽車的最關鍵部分是在機械上,技術的先進與成熟可以直接造就車輛的動力性增加、燃油消耗的降低以及行駛性能的上升,對于日常駕駛和周末郊游,帶來的駕駛樂趣無疑很關鍵的。

  整車的質量穩定性:包括機械部分在內,汽車的整車質量是否穩定對于日常維護的費用會產生直接的影響,如果一輛一個月休幾次,估計誰都會抓狂。

  不易過時的成熟外表:這就如人的穿著打扮一樣,花里胡哨、刻意前衛時尚的衣著通常維持不了多長時間,不僅如此還會受到部分群眾的非議,而耐看型的經典衣裝,會非常經得住時間的考驗,人如此、車亦然。

  合理的售價:我這里指的合理的售價甚至是比較偏低的,當然這是車型與車品牌與品牌之間相對而言的,車好價又高,稱不上高性價比車,只有相互之間形成一定的平衡,乃至傾斜,才會讓它獲得“物美價廉的”產品性格。

  5萬元左右的性價比車

  昌河鈴木北斗星

  該車為日本鈴木汽車公司在90年代中期開發出來的產品,屬于非常典型的亞歐版家用小車,由于其出眾的功能性,在1996年的瑞典還獲得當年最佳家用車獎項。引入中國后生產多年仍舊暢銷不衰,而前期的動力升級(鈴木K14發動機)和價格下調,讓該車成為微轎中性價比相當高的品牌。值得注意的是,雖然北斗星屬微轎范疇,但是它的空間利用率是很多大車都無法比擬的,購買它不會像奧拓車那樣感到空間的局促,所以也有人把北斗星稱為最小的MPV。

  排氣量:1.4L

  參考售價:4.09-5.59萬元

  性價比指數:★★★★★

  昌河鈴木浪迪

  在浪迪面世之前,我認為微型面包車中的長安之星是最佳性價比車型,直到浪迪的出現,改變了這樣的選擇。微型面包車,目前基本上都是國產化了,性能、質量都非常一般,不能與通常意義上的乘用車相比,舒適性和安全性就更別提了,一般人都用來拉貨。在認識了昌河浪迪之后,我認為,大可以用該車作為小型乘用面包車使用,它的動力性(K14增強型)、操控性(有四驅型供應)舒適性乃至它的外觀,都非常出色,同時它也是日本鈴木與我國的合資產品,綜合質量很好。

  尤其是外觀上,打破了目前國產微面設計難看的缺陷,從前方觀察,大有新時期高級MPV的風范,如果車內加以一定的舒適性改裝,恐怕很多轎車也得甘拜下風。

  排氣量:1.4L

  參考售價:4.59-6.99萬元

  性價比指數:★★★★★

  上海通用五菱SPARK樂馳

  國產SPARK樂馳的原型車為韓國大宇Matiz,由著名汽車設計師喬治亞羅設計,誕生以來在德國、英國、法國、意大利及日本等國獲獎10余項,全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛通用雪佛蘭標志,整車與國外車型并無兩樣。

  在目前的合資品牌微型轎車中,樂馳的外型是最時尚經典的,這與方頭方腦的北斗星形成風格上的迥異,非常受女士的親睞。幾次調整價格后,樂馳開始進入高性價比車性的行列,要知道,在幾年前屬于進口車范疇時,它的售價可是在10萬元左右。

  排氣量:0.8-1.0L

  參考售價:3.98-4.78萬元

  性價比指數:★★★★

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